时间: 2025-04-30 13:50:02 | 作者: 乐鱼电竞
3月21日,据多家新闻媒体报道,一张署名京东集团创始人“刘强东”的朋友圈截图在网络传播。
截图显示,刘强东转发了前几天“京东外卖全职骑手已突破10000人”的官文微信推文,并在配文中提到,去年(2024年),是其创业20年以来最有成就感的时候。
刘强东称,仅快递员这一群体就有1200多位兄弟退休了。并且,这些退休人员都能够一次性支取数十万元的公积金,每月平均能拿到5350元的退休金,同时还享有医保全覆盖。
在截图中,刘强东还回忆:“2007年招聘第一个快递小哥时,我就承诺给兄弟们全额足额缴纳五险一金,确保他们退休后能够得到足够保障。但那一年,京东只有三千万元的收入,每天都在为生存而挣扎!”
此外刘强东还表示:“我们所学的知识、商业模式、技术算法都不应该是用来压榨社会最底层的兄弟们的。我们的利润、市值和财富更不应该建立在底层百姓无保障的生活之上的。“
刘强东此次发出的重磅言论,毫无疑问又让京东成为了舆论关注的中心。并且,联系过去一个多月京东在外卖领域频繁的举动来看,这背后存在着许多值得探究之处。
“还是得看东哥啊。”“在这一点上确实得力挺刘强东。”“这才是真正有大胸怀的表现啊。”
可能在大多数人看来,无论是刘强东的此番发言,或是京东过去一个多月的举措,都重新刷新了对京东的认识。
在此前“京东为京东外卖全职骑手缴纳五险一金“消息出来时,我们曾发布《刘强东,重磅出手》一文,对刘强东过往对基层员工有多舍得花钱进行过简单盘点。
“我当年创业的动因,实际上的意思就是为了给外婆挣钱买药治病。现在为基层的兄弟提供就业机会、五险一金,让他们有尊严地生活,为老百姓创造价值,才能让京东有机会成为一家伟大的企业。“
早在2012年,当时京东正在和国美、苏宁激烈竞争之时,刘强东接受过一次采访,在那次采访里,刘强东表示:
在当时的刘强东看来,B2C电商本质应该是在低成本、高效率基础之上提供好的使用者真实的体验(产品、价格和服务)。
10余载的时光悄然流逝,在2024年发布的致全体员工的信里,刘强东仍旧提及:
京东于“成本、效率、体验”方面所具备的一马当先的优势,得益于其持续不断的研发技术投入。不过,根本之处在于京东始终坚持不懈地致力于提升体验、优化成本与效率,在于其坚信技术终将改变一切的信念。
美好这个词具有多元的连接性,不同时代的不同人群,对美好本身都会有各自的定义,然而对美好的追求始终是社会文明发展与进步最质朴的动力源泉。
我们期望以美好为纽带,关联起每一件具体的事务:或许是使高原上的牧民可使用上心仪的电器,又或许是让深山中的农特产不再为销路发愁……由于你的存在,每一件事都能够变得更美好。
有些人可能会说京东这几年变了,但在笔者看来,只要刘强东还是那个刘强东,只要刘强东的这份初心没有变,那么京东也仍然还是那个京东,京东的底色也不会改变。三、京东,必有一战
要使企业未来的发展所产生的红利能够被每一个有贡献之人所享受到,基层员工更是要被惠及到。刘强东以及他的京东很明显地为我们呈现出了一个范例,那就是善待员工并非是一种“成本上的负担”,而应当被视为对社会人力资本的一种投资。
这种模式在微观上提升企业竞争力,在宏观上缓解社会矛盾、推动经济转型。而当更多企业将员工福祉纳入公司核心战略,整个社会也将逐步形成“员工受益-公司发展-社会进步”的正向循环,而这正是商业向善,实现现代商业文明的必然方向,也是商业实现可持续发展的重要路径。
抛开社会价值的层面不谈,回到商业层面来看,刘强东和京东的举动其实也为我们揭示了一个朴素的道理:
所有的关系,所有的产品,所有的资源,最终都是为了创造一个势能。这个势能,才是一家公司能够赚钱的本质。
我们所掌握的知识、商业模式和技术算法,都绝不能被用于压榨社会最底层的民众!我们的利润、市值和财富,更不应构筑于底层百姓毫无保障的生活之上!
呼吁所有快递员和骑手都能够得到五险一金待遇,因为今天中国几大平台的利润和市值可完全支撑!期待各阶层一起幸福!“
某种程度上来说,刘强东的此番言论也是一场堂堂正正的阳谋,用平台经济应当承担的社会价值向整个外卖行业开炮。
事实上,大众苦外卖行业存在的一些弊病久矣,尽管在当下还是吐槽、调侃居多,但当矛盾积蓄爆发后,对外卖平台来说也可能带来更大的反噬。
而京东的入场,也恰恰在于推动外卖平台经济在适度竞争的市场环境、持续的创新和规范的秩序中不断螺旋式向上发展。
最后,还值得一提的是,我们应该理解,作为从电商和物流起家的京东来说,与美团、饿了么等外卖平台利益之争不能局限于外卖,而在于即时配送的“最后一公里“场景。
在未来,随着经济和技术的逐步发展,物流行业和外卖行业的边界或将进一步模糊,形成“短链物流+即时服务”的新生态。
也因此,物流行业需要向下渗透高频场景,将行业积累的优势最大效益化,外卖平台则需向上整合供应链能力,以实现协同增值。
物流行业注重计划性与规模效应,例如电商物流通常基于订单预测提前分仓备货,通过干线运输和区域分拨减少相关成本,时效性要求相对宽松,比如次日达、半日达;
外卖行业的底层逻辑则是即时性需求驱动,强调“30分钟送达”的时效性,客户的真实需求呈现高频、分散、碎片化的特点。其核心矛盾在于如何在高峰时段(如午晚餐)快速响应海量订单,并通过算法优化实现供需动态平衡。
物流行业服务对象更广泛(B端企业、C端消费者),覆盖仓储、运输、配送全链条,且需要处理多品类、多重量级货物,复杂度更高;
外卖行业尽管也是B2C,由平台直接连接餐饮商家和消费的人,但整个行业价值链条短且服务场景单一,可能更需要深度介入商家运营以保障用户体验
物流行业的核心竞争力在于基础设施密度(如仓储中心、运输车队)和网络覆盖广度。例如,京东物流通过自建仓储体系实现“211限时达”,其成本优势依赖规模效应;在技术驱动上,物流行业要解决自动化仓储、干线运输智能调度、供应链金融等关键问题。
外卖行业则依赖同城即时配送网络的灵活性与密度。例如美团通过500万骑手构建蜂窝式配送网络,订单密度越高,单均成本越低,但需应对高峰期的运力弹性压力;此外,外卖行业在技术驱动上要重点解决算法调度、用户行为预测等。
但能肯定的一点是,这场大战消费者一定是受益的,而在这场大战中最终能坚持到底的也一定是能让最多人最大化受益的。
最后,还是要祝福刘强东,期待这份商业向善的理念能够贯彻到更多的行业中去。
在这个世界上,贫穷是唯一能够不通过劳动就获取的东西,而梦想则是唯一能够从无到有产生的事物。世界固然很残酷,可是只要你有前行的意愿,道路总会出现在脚下。
将所谓的面子卸下,放进衣兜之中,不施粉黛、以最本真的状态面对生活,你就会发觉,生活原本并非那般沉重不堪。
常常听到身旁有人埋怨自身获得的机遇过少,对他人的好机遇艳羡不已!所以不停地更换工作或者调整自己的业务模式。在我看来,机遇是由自己创造的,而非寻觅得来的!
不必理会他人的议论,只要将自己的事情做好就行;不必在意他人的目光,只需沿着自己的道路前行;不必有太多的怨言,因为那会让自己的心愈发疲惫。无论身处何方,我们都不能迷失自我。
人生并非处处公平。稍微调整一下前行的方向,逆风就能化作顺风。只要勤奋努力、持之以恒,终有一天耀眼的阳光会出现在你的身后。你生活的起始点并不十分关键,关键的是,最终你到达了何种境地。
以积极乐观的态度看待身边之人,你会收获快乐,也能结交众多朋友;若总是以消极怀疑的目光打量他人,那你将常常深陷绝望与孤立的境地!尽力去发现他人的长处;竭力发掘自身的短处!
京东为何越做越“重”呢?这是因我们始终坚信,在这个产业当中,涉足的事务越多,可以获取的利益就越多,就如同吃甘蔗时吃到的节数越多一样。等到有朝一日这个行业回归理性的时候,才具备能力与资格去获取行业中的最大利益。
倘若一家公司凭借克扣员工的五险一金来盈利,拿员工60岁之后赖以保命的钱做文章,这是不光彩的。无论赚了多少钱,都会让我内心难安,我不会有任何成就感,这样的企业存在也毫无价值与意义可言。
你能过上好日子是由于自己比他人付出了更多的努力,而非将希望寄托于竞争对手的消亡。要知道,即便一个竞争对手倒下了,也会有更多的竞争对手涌入!
在人的一生中,内心世界的重要性居于首位。倘若秉持着混日子的态度,那必然会走向失败。
这几点是我们始终在强调的:给消费的人提供更佳的体验,将员工和供应商视为真正的伙伴,为社会创造更多价值并构建更高效的运营模式。
要是诸位选择创业的话,希望任何一个人都能问自己一个极为关键的问题,那就是我这一个项目解决了何种问题。
任何一种互联网商业模式,若无法削减行业的交易成本,不能提高行业的交易效率,最终必然走向失败。
无论你作出何种选择,都绝不能违背消费者的利益。在一家公司的利益抉择与消费者的利益抉择相互矛盾之时,其结局必然是失败的。
不管怎样进行创新创业,总有一些基本规律是不可违背的。基于多年的创业经验,我发觉了一个名为“一托三”的规律,依靠这四个方面大体上就能判定一个商业模式是不是具备价值。
“一”是团队。人永远是最重要的。大部分企业死掉,是因为团队跟不上发展的节奏。
“三”是使用者真实的体验、成本、效率。勇于探索商业模式的公司在团队优秀的基础之上,在使用者真实的体验、成本或者效率三者之中,至少做到一点,同时另外两点又没有减损,基本上就能成功。
我永远都不晓得怎么样才可以走向成功,而且我也永远都没有很好的方法传授给你们成功的方法。
但是我能告诉各位,如果你真心想成功,不用恐惧、不用迷茫,你只需要每一天能够保持你一直向前、一直向上、永不停止。那么你的梦想终究能够实现。
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