时间: 2024-11-23 11:50:43 | 作者: 乐鱼电竞
本世纪之初,国家出台了一系列令群众拍手叫好的惠民政策。其中就有燃油税改革,即用成品油消费税取代了养路费等交通收费。
根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》,自2009年1月1日起,取消了公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。
此后,各地政府逐步取消了政府还贷二级公路收费,全国各地争相效仿,非高速公路取消收费成为趋势,一些地方的收费站相继被拆除,普通公路慢慢的变成为一个公共产品。对这种的改革,广大群众是持欢迎态度的。
但令人不安的是,自安徽等省开辟了普通公路恢复收费的恶例之后,多个省份开始跟进,国道乃至省道、县道重返收费模式,已成为他们急不可耐的举动。
之所以出现这样一种情况,一是经济下行,公路养护资金缺口增大;二是新能源汽车增长迅猛,燃油税收入入不敷出。屋漏偏遭连阴雨,由于地方财政捉襟见肘,无力弥补公路养护的缺口,所以不得不出此下策,以缓解财政压力。
可以预想,如果不从国家层面出台限制恢复普通公路收费的政策,这种现象将很快波及全国,形成遍地开花的局面。
当前,受各方面因素影响,经济的状况并不很好,公众理解政府的难处,但政府也要最大限度地考虑群众的感受,有没考虑恢复收费对无数车主个人出行、物流成本、产业高质量发展及文旅经济的潜在影响呢,不要小看这一纸命令,它的份量并不轻,甚至能成为压垮普通百姓身上的最后一颗稻草。
取消公路收费已经10多年了,在不少人观念中,普通公路一直被视为具有一定公益性质的公共产品,这么多年了,我们都做得很好,为什么现在要罔顾群众利益,去做一些民怨沸腾的事情呢。
取消收费和恢复收复虽然都是一纸命令可能解决的事情,但我还是希望我们的决策者们在签发那个恢复收费的文件时慎重一点,再慎重一点。
不是不能收费,而是要合规合法,先把油费里的燃油税给取消了,再收费,合情合理合法!
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